Vlaanderen introduceerde de premie voor elektrische auto’s voor het eerst in 2016. In 2020 werd ze afgeschaft. In 2024 kwam ze er opnieuw. Nu wordt ze weer afgeschaft. Dat soort fluctuerend beleid maakt het voor bedrijven moeilijk te investeren in elektrische mobiliteit.
De Vlaamse overheid heeft zich de afgelopen jaren gepresenteerd als een voorstander van een groenere toekomst, met elektrische auto’s als hoeksteen van haar mobiliteitsbeleid. De ambitie om de CO₂-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren leek met de opkomst van de elektrische auto tastbaar. Ondernemingen in de automobielsector, leasingbedrijven en de sector van de laadinfrastructuur namen dat signaal ter harte en investeerden fors in nieuwe technologieën en logistiek. Ze deden dat in de veronderstelling dat de Vlaamse overheid die koers zou blijven volgen.
