La recharge des véhicules électriques se développe rapidement. Mais lorsqu’elle se concentre sur les mêmes moments – notamment en fin de journée – elle peut générer des pics de consommation importants, difficiles à absorber pour le réseau électrique. Résultat : plus de pression sur le système, plus de coûts et parfois plus d’émissions. Pour éviter cela, une solution existe : la flexibilité électrique. DRIVECO, en partenariat avec Orus Energy, déploie cette approche à grande échelle pour adapter la recharge aux besoins du réseau.
Au sommaire de cet article :
Qu’est-ce que la flexibilité électrique appliquée à la recharge ?
La flexibilité électrique consiste à adapter la consommation d’électricité en fonction de l’état du réseau, en particulier lors des périodes de forte demande. Appliquée à la recharge des véhicules électriques, elle permet d’ajuster temporairement la puissance de charge ou de décaler une partie de la consommation en dehors des moments les plus tendus.
Pourquoi est-ce important ? Parce que la recharge peut représenter, à terme, une part significative de la consommation électrique.
Sans pilotage, elle risque d’accentuer les pics de consommation, d’augmenter les coûts du système électrique et de compliquer l’intégration des énergies renouvelables.
Avec pilotage, elle devient au contraire une solution.
Recharge électrique : un enjeu clé pour l’équilibre du réseau
Avec l’essor des véhicules électriques, la question n’est plus seulement de produire de l’électricité, mais de l’utiliser au bon moment. Les périodes de forte consommation (souvent en début de soirée) sont déjà sous tension. Ajouter une recharge massive non pilotée à ces moments-là pourrait fragiliser l’équilibre du réseau.
À l’inverse, en adaptant intelligemment la recharge, il devient possible de lisser la consommation, réduire les pics, et mieux utiliser l’électricité disponible, notamment renouvelable. C’est précisément cette logique que DRIVECO met en œuvre.
Mais pour avoir un impact réel, cette flexibilité doit être déployée à grande échelle. C’est là que le rôle d’un opérateur comme DRIVECO devient clé.
DRIVECO x Orus Energy : une collaboration au service du réseau électrique
Pour aller plus loin dans le pilotage de la recharge, DRIVECO s’est associé à Orus Energy, expert de la flexibilité électrique. Objectif : transformer un réseau de bornes de recharge en ressource énergétique pilotable. Grâce à l’étendue de son réseau en France, DRIVECO est aujourd’hui en mesure d’activer cette flexibilité de manière industrielle, et non plus uniquement expérimentale.
Concrètement, cela repose sur un mécanisme simple : certaines bornes peuvent ajuster leur puissance à distance. Ces ajustements sont activés uniquement lorsque le réseau en a besoin et ils restent limités dans le temps pour préserver l’expérience utilisateur. Cette approche fait de DRIVECO l’un des premiers CPO à opérer la flexibilité électrique à grande échelle sur des infrastructures de recharge ouvertes au public.
Résultat : la recharge devient un levier d’équilibre pour le système électrique, sans contrainte majeure pour les conducteurs.
Des premiers résultats concrets dès 2025
DRIVECO a lancé en 2025 un Proof-of-Concept d’effacement de consommation, avec des résultats déjà significatifs :
- 3 activations réussies
- 4,4 MWh déplacés hors des heures de pointe
- des revenus générés grâce à la valorisation de cette flexibilité
Ces premières expérimentations montrent que les infrastructures de recharge peuvent participer activement au pilotage du réseau électrique. Et dorénavant, DRIVECO et Orus s’emploient à déployer ce dispositif à l’ensemble des stations de l’opérateur en France.
Pour l’utilisateur, la recharge reste simple et fluide
La flexibilité électrique n’impacte pas l’expérience utilisateur :
-
Ajustements rares et temporaires
-
Recharge toujours disponible
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Aucune action requise côté conducteur
👉 Pour l’utilisateur, rien ne change.
Une stratégie en expansion pour 2026
Fort des résultats obtenus, DRIVECO prévoit d’accélérer dès 2026 :
- Déploiement progressif sur l’ensemble du réseau en France
- Amélioration des stratégies de flexibilité
- Optimisation continue des performances réseau
Objectif : confirmer le rôle de DRIVECO comme opérateur de référence de la flexibilité électrique à grande échelle.
Pourquoi la flexibilité électrique est essentielle à la transition énergétique
La flexibilité électrique joue un rôle clé dans un système énergétique en mutation.
Elle permet notamment :
- D’accompagner le développement des bornes de recharge sans surcharger le réseau,
- De réduire l’empreinte carbone en évitant de consommer lors des périodes les plus carbonées,
- De faciliter l’intégration des énergies renouvelables, par nature intermittentes,
- Appliquée à grande échelle, elle devient un véritable outil de pilotage du système électrique.
Autrement dit, elle permet de faire plus avec l’existant, sans multiplier les investissements lourds.
Et bien évidemment, pour tout événement de flexibilité électrique, toutes les équipes DRIVECO sont mobilisées pour faire en sorte de maintenir la meilleure expérience utilisateur possible.
DRIVECO, acteur engagé de la recharge intelligente
Chez DRIVECO, nous ne nous contentons pas de déployer des bornes de recharge.
Nous développons une recharge intelligente, capable de s’adapter aux enjeux énergétiques actuels :
- La stabilité du réseau,
- Une transition bas carbone,
- Une optimisation des ressources.
Cette collaboration avec Orus Energy illustre notre vision : une mobilité électrique performante, intégrée et responsable. Avec la flexibilité électrique déployée à l’échelle de son réseau, DRIVECO franchit une nouvelle étape : celle d’un opérateur de recharge pleinement intégré au système énergétique.
